رادیاتورپژو 405 كلاسیک 2 لول آلومینیومی – مهره دار

رادياتورپژو 405 كلاسيک 2 لول آلومينيومی – مهره دار

رادياتورپژو 405 كلاسيک 2 لول آلومينيومی – مهره دار در خودرو یک مبدل حرارتی شناخته می شود
که ماده سیال و داغ با عبور  از داخل آن دمایی که دارد را به طور کلی از دست می دهد
و دوباره به داخل شبکه خنک کننده موتور یا هر وسیله ی دیگری که نیاز به کاهش دما داشته است،
بر می گردد. رادیاتور ماشین از مهم ترین قطعه و بخش های هر اتوموبیل است
و بخش فنی محسوب می شود که به موتور خودرو ضمیمه شده است.
در نتیجه ی آن موضوع باید گفت که هر گونه آسیب و اختلالی در عملکرد رادیاتور پدیدار شود
تاثیر مستقیمی بر روی موتور دارد و خطر جدی آسیب به موتور پدیدار است.
رادیاتور خودرو یک مجموعه ی مشبک است که اجزایی مثل لوله های عبور آب،
پره های خنک کننده، مخزن ورودی آب، مخزن خروجی آب و علاوه بر مخزن هواگیری و درپوش را شامل می شود.

رادیاتور ها  از جنس مس یا فلز آلمینیوم ساخته شده اند. حرکت آب در این قطعه به صورت افقی است
و هر چه تعداد پره های خنک کننده بین لوله های آب بیشتر باشد به همان میزان قدرت خنک کنندگی رادیاتور بیشتر خواهد بود.